Friday, May 16, 2025

Espainiak Madrilgo aireporturako sarbidea mugatzeko asmoa al du mugimendu zuzena, etxerik gabeko pertsonen kanpalekuak hazten eta udako bidaiak gora egiten ari diren heinean? Hori da orain bidaiariak, politikariak eta tokiko komunitateak banatzen dituen galdera. Gaia konplexua, emozionala eta premiazkoa da. Espainiak Madrilgo aireporturako sarbidea mugatzeko asmoa du, ez bakarrik oinezkoen trafikoa kudeatzeko, baizik eta terminalen barruan etxerik gabeko pertsonen kanpalekuen presentzia gero eta handiagoari erantzun zuzen gisa ere.

Mugimendua udako bidaiarien gorakadak bidaiari kopuru errekorra hautsiko duela espero den une batean dator. Madrilgo aireportua. Hala ere, etxerik gabekoen kanpalekuak hormen, komunen eta itxarote-eremuen inguruan hazten diren heinean, agintariek diote premiazko neurriak hartu behar direla. Orain, txartela duten bidaiariek, langileek edo laguntzaileek bakarrik sartu ahal izango dute ordu puntatik kanpo.

Baina Espainiak une egokian planifikatzen al du aireportuko murrizketa hau? Edo neurri txikiegia eta beranduegi al da? Udako bidaiak gora egiten duen heinean, bidaiariek atzerapenen eta nahasmenaren beldur dira. Eta etxerik gabekoen kanpalekuak hazten diren heinean, defendatzaileek ohartarazten dute aireportuko politikak gizarte-utzikeria sakonagoa ezkutatzen duela.

Bitartean, publiko zabalak arretaz begiratzen du. Batzuek ideia babesten dute, bidaiarien segurtasuna eta aireportuetako garbitasuna aipatuz. Beste batzuek diote benetako irtenbidea sarbide-ateetatik haratago dagoela: Espainiako etxebizitza eta gizarte-laguntza sistemetan. Espainiak ikuspegi egokia planifikatzen al du errukia eta kontrola orekatzeko tentsioak gora egiten duten heinean?

Argi dagoena da Madrilgo aireportua, garai batean atebide bat besterik ez zena, eztabaida kritiko baten erdigunean dagoela orain: sarbidea mugatzea erabaki egokia da, ala udako bidaia-gorakadaren unerik gorenean gero eta handiagoa den arazo humanitario bati aurre egiteko behin-behineko konponbidea?

Espainia udako bidaia-booma paregabe baterako prestatzen ari da. Baina Madril-Barajas Adolfo Suárez aireportua gero eta krisi handiagoaren erdigunean dago orain. Espainiako aireportuetako AENA agintaritzak laster mugatuko die Madrilgo aireportuko terminaletarako sarbidea bidaiari ez direnei, arazo larriago bat aipatuz: ehunka etxerik gabeko pertsona terminaletan kanpalekuak egiten ari dira.

Aireportuetarako sarbide-murrizketa politika berri honek aldaketa nabarmena markatzen du Espainiak gizarte-arazoen eta nazioarteko bidaiarien arteko elkargunea kudeatzeko moduan. Europako aire-bidaia gune jendetsuenetako batean etxerik gabeko biztanleria handitzen den heinean, aireportuko agintariek presiopean daude azkar jarduteko, arazoak turismo-bolada gorenera eten baino lehen.

Politika berriaren arabera, hegazkineratzeko txartelak dituzten bidaiariek, aireportuko langileek edo txartela duten bidaiariei laguntzen dieten pertsonek bakarrik sartu ahal izango dira terminaletan. Ordu zehatzak zehaztu gabe dauden arren, mugimendua honela deskribatzen da: aireportuko instalazioetan gaua pasatzeko aterpe bila jende gehiagok ez bilatzea eragozteko.

Erabaki hau Madrilgo terminaletan hilabeteak igaro ondoren tentsioa handitzen ari da. Lo-zakuak, ohe inprobisatuak eta kanpaleku inprobisatuak gero eta ikusgarriagoak dira aireportuko komunen, korridoreen eta trafiko gutxiagoko terminalen ondoan.

Hilabetez, eskatutako esku-hartzea , aireportua dela ohartaraziz Deialdi errepikatuak izan arren, erantzunak mugatuak izan dira. A agentzien arteko eta estatu mailako akordioek ekintza geldiarazi dute, bi aldeek erantzukizuna saihestuz.

Orain, batera , jarduteko presioa irakite-puntu batera iritsi da. Eta politika honek ordena berrezartzea helburu duen arren, eztabaida publikoa ere piztu du .

Sarbide murrizketen berriak bidaia sektore osoan zabaldu dira. Aire konpainiek oraindik ez dute zuzeneko eragiketa etenaldirik jakinarazi, aldatzea espero da.

Goiz iristen diren bidaiariek, senideekin batera datozenek edo eskala luzeak egiteko asmoa duten pertsonek arazoak izan ditzakete edo ukazioak ordu mugatuetan ontziratzeko dokumentazioa falta bada.

Gainera, orain argitasuna bilatzen ari dira ordutegiak doitzeko eta betetzea bermatzeko. Askorentzat, egoera honek gehitzen du nazioarteko turismoaren susperraldi hauskor batean.

Espainiako hiriburua, , Europako turismo-erakargarri nagusietako bat da. Aireportuak funtsezko zeregina du urtero milioika bisitari hartzeko. Hala ere, bere azpiegitura eraikita dago , ez bizilekua. Bezala , garraio guneak bezalakoak gero eta gehiago ikusten dira azken baliabideko aterpe gisa.

Etxerik gabekoen gorakada ikusgarriak agerian utzi ditu biak eta a Aireportuko langileek alarmak piztu dituzte higiene publikoari, segurtasunari eta pilaketei buruz, eta horiek guztiak lotuta daude orain hegazkinen kudeaketaz haragoko egitura-arazo zabalagoekin.

Inguruko hotelek, batez ere kate merkeak eta aireportuko ostatuak, jakinarazi dute eta terminaletatik kanpo geratu direnen eskaera gero eta handiagoa. Ostalaritzako langile batzuek adierazi dute , gau bakarreko erreserbak gauean berandu egiten direlarik.

Aldi berean, egoerarekin ohituta ez dauden nazioarteko bisitariek gero eta gehiago adierazten dituzte kezkak sarean... aireportuarena. Bidaia-foroek, blogek eta sare sozialetako argitalpenek arazoa nabarmentzen dute orain, eta horrek Madrilen ospea arriskuan jartzen du mundu mailako helmuga gisa.

Politika hau Madrilen ezartzen den bitartean, bidaia-analistek arretaz begiratzen ari dira antzeko murrizketak ere hedatzen diren ikusteko. , Edo Beste aireportu-gune garrantzitsu batzuek laster arazo bera izan dezakete: ongizate publikoa bidaiarien esperientziarekin orekatzea.

Madrilgo estrategiak bidaiarien fluxua arriskuan jarri gabe ordena berreskuratzea lortzen badu, beste hiri batzuek antzeko esparruak har ditzakete, eta baliteke horiek birmoldatzea. .

Denbora da gakoa. Espainia bere... Milioi bat pertsona Madrilera hegan egitea espero denez ekainean, uztailean eta abuztuan, argi eta garbi komunikatzen eta modu koherentean betetzen ez bada.

Aireportuko agintariek orain soka tenkatuan ibili behar dute. Segurtasuna, duintasuna eta garraio ezin hobea bermatu behar dituzte, konponbide errazik ez duen gizarte-erronka bati aurre egiten dioten bitartean.

Madrilera doazen bidaiarientzat:

Bitartean, bidaia-enpresek eta bidaia-agentziek egin beharko lukete politika berriaren eta aireportuko transferentziak horren arabera egokitu.

Egoera hau ez da batere gehiago aldaketa logistikoa. Bat da alarma humanitarioaEuropako etxebizitza krisiak okerrera egiten duen heinean, espazio publikoak —liburutegietatik hasi eta aireportuetaraino— babesleku bihurtzen ari dira. Bidaia-industriak ezin ditu alde batera utzi elkargune hauek.

Bidaiatzeak, bere unerik onenean, jendea elkartzen du. Baina kasu honetan, agerian uzten ari da zenbat atzean geratzen ari diren.

As Madrilgo aireportuetarako sarbide arauak gogortu dituzteEspainia bidegurutze batean dago orain, non turismoak, politikak eta errukiak nolabait bat egin behar duten.